Ihr Pilot     Andi Nyffenegger

 

                                                                       geb. 08.01.1992

 

Privat

 

Im Mittelland aufgewachsen, absolvierte ich eine Lehre als Polymechaniker. Seit jeher fasziniert vom Fliegen, gönnte ich mir bald einen Gleitschirm TANDEMFLUG, um dem Traum einen Schritt näher zu kommen und zugleich abzuklären, wie es um meine Höhenangst beim Fliegen steht. Von diesem Moment an, sparte ich mein ganzes Lehrlingsgeld zusammen um mir diesen Traum erfüllen zu können.

 

Fliegerischer Werdegang

 

2009

 

Mit 17 Jahren, im Herbst 2009 war es endlich soweit. Ich hatte genug gespart um eine neue Ausrüstung und die ganze Ausbildung finanzieren zu können. So begann ich bei Meyer Franz (flybeo.ch) meine Ausbildung. Umgeben von vielen Gleichgesinnten durchlief ich die gesamte Ausbildung, wobei sich rasch zeigte, dass ich ein feines Gespür fürs Handling des Schirmes und Einschätzen der jeweils herrschenden Bedingungen, habe. Anders als viele andere Piloten ging es mir nicht darum, meine Ausbildung rasch zu durchlaufen, nein, im Gegenteil ich wollte bewusst die Besonderheiten der jeweiligen Jahreszeiten kennenlernen. 

 

2010

 

In der Flugschule konnte ich nach dem eher ruhigen Herbstwetter nun die starke Frühlingsthermik kennen und geniessen lernen. Nun jedoch mit dem Ziel diesen September das Brevet zu erreichen. 

Am 10. September war die Prüfung fehlerfrei in zwei Flügen bestanden und nun stand nichts mehr im Wege viele unvergessliche Erfahrungen machen zu können. Vom ersten Flug an, faszinierte mich das erfliegen von Strecken, das heisst ich wollte die Schweiz aus der dritten Dimesion kennen lernen. Dies mit dem Ziel immer weiter und weiter vom Startplatz wegzufliegen.

 

2011

 

Schritt für Schritt oder Flug für Flug komme ich besser in der Welt der Thermik und Aufwinden zurecht. Gleichbedeutend mit den ersten längeren Flügen. Erste Strecken um 30- 40 Kilometer werden zurückgelegt. Die Aussicht auf 3200m ü. M. genossen. Im diesem Jahr fängt meine Mutter im Alter von 54 Jahren, die Ausbildung an- fasziniert von meinen Berichten, Fotos und Filmen. Es folgt der ein Schirmwechsel vom Anfänger Advance Alpha 4 auf den Epsilon 6.

 

2012

 

Nun gehen die Strecken bereits in Richtung 100km+ die Flugzeit bewegt sich bei den längsten Flügen gegen

die 5- 6 Stunden zu. Ich merke, wie wichtig gute Meteokenntnisse sind, verbringe Tage damit zu analysieren warum nun welche Wetterlage welchen Flug zugelassen hat. Langsam werden lange Flüge zur Routine, die Frage ist nicht mehr wie hoch fliege ich sondern wie weit und wohin. Um meinen Fortschritt auch selbst überprüfen zu können, definiere ich von nun an Ziele die ich jedes Jahr erreichen will. Im ruhigen Herbst folgt der Umstieg auf einen Hochleistungsschirm. Mit diesem komme ich zum Glück sehr bald gut zurecht. 

 

2013

 

Es folgt nun mein erstes richtiges Streckenflugjahr. Ich bin definitiv in der Welt angekommen welche ich mir von meinem hart verdienten Lehrlingsgeld erhofft hatte. Der Niesen wird praktisch zu meinem Hausberg. Irgendwann frage ich mich weshalb ich nicht dieses Glück mit allen teilen kann. So reift der Gedanke die Tandemprüfung in Angriff zu nehmen. Natürlich beginne ich im Herbst um nicht einen Streckeflugtag zu verpassen. Die Tandem B Prüfung (Fliegen mit brevetierten Piloten) bestehe ich fehlerfrei im Dezember in Interlaken. 

 

2014

 

Das Tandemfliegen gerät bei diesem herrlichen Frühling etwas ins Hintertreffen. Es gibt als Beispiel  einen Flug vom Jura nach Frankreich ohne Ahnung wo ich gelandet bin. Einfach fliegen und geniessen. Flüge um 150km und Flugzeiten in Richtung 8 Stunden darf ich geniessen. Oder 70km in 3Stunden am Tandemschirm in Fiesch oder oder ;-)

Nach der vorgeschriebenen Trainingszeit von 6 Monaten nach der Tandem B Prüfung, machte ich die sofort die Theorieprüfung, welche bereits zum Tandem A und somit zum Tandempiloten gehört. Nur drei Tage später bestehe ich die anspruchsvolle Soloprüfung als einziger fehlerfrei. Diese Prüfung soll die Schirmbeherrschung der Piloten zeigen. Es ist die gleiche, wie jeder Fluglehrer absolvieren muss. Der schlechte Sommer begünstigt meinen Forstschritt am Tandemschirm. Am 22./23. September ist es soweit und ich bestehe die Tandemprüfung A und kann von nun an mit jedem fliegen. Zudem habe ich erste Erfahrungen im Wettkampf gesammelt.

 

2015

 

Den ersten Tandemflug konnte ich bereits im Januar mit einem kälteresistenen Passagier absolvieren. Der Frühling brachte schnell gute und zuverlässige Thermik. Über die ganze Streckenflugsaison konnte ich diverse Highlights erleben:

erste 200km+ Flüge; 5 Tage am Stück über 130km fliegen; Überflug vom Jungfraujoch wohlbemerkt von Fiesch her kommend; Schweizermeisterschaft und vieles mehr. Schlussendlich resultierte im Streckenfliegen der 19. Schlussrang. Jetzt kommt langsam der Herbst und meine intensive Tandemsaison beginnt schon wieder...

 

Ich freue mich, Ihnen diese unbekannte Welt zu zeigen, meine Welt zeigen!